より良きBMW E46 ライフのために

日記風備忘録ですが 読まれる方の整備&改修アイデアの参考になれば幸いです

(特殊な)E46ヘッドライトカバーの外し方

この BMW E46(後期型)という車

ヘッドライトカバーを外すのが難しい。というかコツがいります

 

その取り外し方法を説明していこうと思うのですが

その前に、そもそも外す必要性があるのか?今更それを説明する必要があるのか

をまず説明させてください

 

ヘッドライトカバーを外す必要性

ヘッドライトのカバーなんて初心者の方や動きさえすればいいという使い方をしている

人にとってはまったく必要ないように思えますが

  • パッキンが劣化していたりちょっとした衝撃で大雨の時に水滴が入ってしまう
  • 車が古くなってくるとカバーが曇ってき、磨きたくなる(その時取り外した方が圧倒的に楽)
  • ポジション球が切れた場合  外す必要性がある
  • 事故や飛び石で割れた時 自分で外すことができればパーツを購入するだけでよい

等々あり、これらを毎回ディーラー任せにすると工賃が非常に高くなります

コツがわかれば誰でもできることなので  できることは自分でやった方が節約になります

 

なぜ今それを説明する必要があるのか

このブログにも ちょいちょい書いたセリフ

「検索すれば いっぱい出てくるのでググってください」

発売当時はその特殊性ゆえに いろんなブログがその方法を書いていたのですが

時代とともにそれが検索結果として引っかからなくなってきました

自分のブログで「検索しろ」と書いておきながら 引っかからない(探しにくい)という

のは無責任な気がしてきたし、今回書くことによって過去のブログ内容にリンクさせて

昔の記事をわかりやすくするという目的があります

 

前もってフロントウインカーは外しておく

ヘッドライトのカバーを外す作業の前に

フロントウィンカーのカバーを必ず外しておかなければなりません

手順は簡単ですが、今回長くなるのでそれは次回まとめておきます 

                                         追記:フロントウィンカーの外し方の記事を更新しました

                                    リンク→ E46 フロントウィンカーとヘッドライト球の交換の仕方

 

 

それでは具体的に説明していきます

 

ボンネットを開けてフロントウインカーを外すと下のような写真の状態になります

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最初に上に乗っているゴム質のパーツを外すのですが

先に、外した後の写真を見ると

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このように5箇所のツメで引っかかっています

5箇所あるということを確認した上で、作業に取り掛かりますが

爪を外すのは、このように指で持ち上げる感じで外します

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このパーツは簡単に外れますので、特に問題ないと思います

     ただ、割れやすいので注意はしてください

 

次に  下の赤く塗った部分のパーツを外すのですが

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これが今回の作業が一番厄介なパーツです

これが なかなか外れないのです

 

これも先に爪の場所と形を確認しておきます

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爪は全部で5箇所ですが(3番を1つと考えると)

1番は簡単に外れます

2番群は1番が外れれば、つられて外れる感じです

最後に3番が残る感じです

 

まず1番ですが、爪の構造がこんな感じになっているので

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赤矢印の部分を外側から押す感じで外します

これはコツさえわかれば簡単に外れます

 

自分が外れれば2番グループが外れるのですが

もし外れなければ、爪は上向きに付いているので下に押す感じで外してください

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1番2番が外れると  こんな感じになります

問題はまだ外れていない この3番です

 

先に外した写真を見ると、こんな感じの両側に付いた爪になっているんですが

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この構造ゆえ  なかなか外れないのです

 

装着状態は下の写真のようになっているので、

この穴からドライバーのようなもので押せば 外れるような気がしますが

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爪が2箇所あるので、片側だけ押しても外れないのです

二つ同時に押せる専用工具でもあれば良いのですが、そんなものはまずないと思います

 

そこで、下の写真のように握り 回転させるようにして外します

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ちょうどバイクのアクセルを戻す感じです

すると下側の爪が外れ、その勢いで上側の爪も外れます

 

私は毎回このやり方でやって、一番やりやすいと感じているのですが

絶対的に正しい方法とは言い切れません

人によっては難しいと感じるかもしれません

このひねる外し方は、やり方の一つとして参考にしてください

 

先のパーツを外すとこんな感じになります

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いよいよ透明のパーツを外すのですか、ちょうどこの角度から

下側の爪の位置も確認できます

 

先に外した後の写真を見ると

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上側に三つ、下側に三つ、側面に一つの計7つの爪があります

 

爪を引っ掛けているパーツは ほぼ同じ形で

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上側の爪がわかりやすいので、これを見るだけで下側も外し方が分かると思います

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透明のカバーを外すとこんな感じになります

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この状態でポジション球を取り替えたり

イカリングを装着したりします

(ちなみにヘッドライト球はここまで分解せずに別の方法で交換します)

 

 

以上ですが

ついでに、イカリングがどういう形でついているのかを説明すると

実は円形ではなくUの字型のリングを、このようにクリップで留めているだけなのです

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電源は、元からついてあったポジション球を外して

そこにはめ込んで 電気をとっています

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ですから、特別難しい配線工事をしているわけではありません

このタイプのイカリングは今だに売っており

中古のE46を買った人や、昔付けたイカリングが壊れてしまった人もいるかもしれません

が、こういう後付け社外パーツはディーラーではまずつけてもらえないので

買うのを躊躇されてる方もいるかもしれませんが

取り付け方法はこんなに簡単な作業で済むのです

 

 

電話番号のプレート

相変わらず暑い日が続きます

 

車の補修に関して、大きくやらなきゃいけないことが たくさんあるのですが

こうも暑いと  全くやる気が出ません

 

というわけで、これもまた全く必要のないものですが

また中●業者でこんなのを見つけて買ってしまいました

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電話番号を車内から表示するプレート    (100円ちょっと)

 

まぁこれで駐車違反を見逃せって訳ではないですが、あれば緊急移動の連絡のほか

イタズラや盗難現場の目撃者がすぐ連絡してくれる(かもしれない)メリットは

あります

 

逆にイタズラ電話の危険性は?とも考えられますが、

たいして使ってない私用携帯番号ですし

『通りすがりに見た番号をメモして後日イタ電してやろう』と考える

暇人もそうはいないでしょう

(普段の駐車は車体カバーをかけているので見えません)

 

 

それではさっそく作っていきます

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いきなり 削れんやんけ! (最初の8の真ん中の横棒)

 

と  慌てたものの

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保護シートを付けたままでした (笑)    本気で忘れてた

 

ちゃんと保護シートを取ると

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こんなふうに

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ポロッと簡単に取れます

 

専用の工具(?)みたいのが入っていて (写真に映ってる物)

こんなの役に立つんかいなと思ってたんですか

これがまた絶妙な硬さで  本体に傷をつけることもなく簡単に削り取ることができました

 

 

後は吸盤をつけて

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ガラスの内側から貼り付けます

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まあ、カッコ悪くなった気がしないでもないですが

見つけてもらうためにはやはり運転席前につけるしかないですよね・・・

 

繰り返しになりますが、これで堂々と駐車違反ができると思っているわけではなく

(駐車できるところでも)邪魔でちょっと移動して欲しい時に気軽に連絡してもらえる

そういう「世間に迷惑をかけない」 安心感のためであります

 

 

お誕生日プレゼント(ナンバープレートキーホルダー)

今年の梅雨の時期は本当に長かったですね

長いだけでなく、一ヶ月以上も晴れの日がなかったのは、多分経験がありません

コロナとも相まってすごく鬱陶しかったです

 

そしてそんなうっとうしい梅雨が終わるとこれまた凄まじい猛暑 ヽ(`Д´)ノ

コロナでなくても出かけたくないくらいです。

 

さて

そんな感じなので車の整備に関しては全く進まず

ずっと車体カバーをかけたままで放置

 

昨日1ヶ月ぶりくらいにカバーを取ってみたら、こんなになってました

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う~ん、やっぱり中●製の両面テープはダメですね

粘着力自体は強力だったんですが、耐久力がね・・・

とはいえ梅雨のすごい湿気の中と今のこの車内の暑さの中じゃ仕方がなかった気もします

むしろオーナーとして

こういうところこそ、上等な補修品を使わないといけないという反省ですね

 

 

 

さてさて、

そんな中  私も何度目かの(数えたくない)誕生日を迎えることになりました

そして10年来のお友達にリクエストして、

前々から欲しかったこれをプレゼントしていただきました

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ナンバープレートキーホルダー

 

なぜこんなプライベートを晒すような物を ずっと欲しかったかと言うと

市役所なんかで、意外と自分の車のナンバーを聞かれたりすることがあるんですね

若い時に車を買ってウキウキしていた頃は 完全暗記していたんですか

最近はどうしても覚えられない

聞かれた時に「あ、駐車場に戻って確認してきます」なんてことが多いのです

 

それなら 車から降りた時には必ず手に持っている鍵に番号をつけてしまえばいい

ということなのです

 

想像より  ちょっと大きめでしたけど

 

 

ちなみに、

買ってもらう時に  次の二つを提示したんですが

[Rn1224] New 超リアル ナンバープレートキーホルダー アクリル 5mm 厚 オリジナル 愛車キーホルダー 新車 納車記念に (ホワイト)
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980円

 

特許ナンバープレートキーホルダー (白ナンバー / キーホルダー)
Amazon(アマゾン)
2,310円

 

結局  下の高い方を買ってもらいました

 

私は安い方でもどっちでもいいと言ったんですが

レビューを見ると、上の方は裏の加工がシールだけでそれが簡単に取れるらしく

下の高い方を送りたいということで、買ってもらいました

 

上の方の商品は分かりませんが、下のは 裏面もしっかり加工してあり全く問題ありません

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触った感じとしては『胸につけるネームプレート』みたいな感じですね

 

長く使っても壊れる気配がなく、こっちを買ってもらって良かったです

まぁ 多少お高くはなりますけど。。

 

ちなみに、このキーホルダーを買ってくれた友人、もう10年間のお付き合いで

その間も毎日スカイプ(カメラ通話)をしたり、ずっと繋がっている関係だったんですが

急に結婚を前提としたお付き合いが決まったらしく

それ以来ぱったりと連絡がなくなりました

(もちろん そうなる報告は受けています)

 

まぁ 私としても嬉しく、お祝いしたい気持ちでいっぱいなのですが

反面 毎日カメラ通話していた人物との生活が急になくなると

ちょっと穴の空いたような、複雑な気持ちになりました。。。

長い時は連続通話時間53時間、ずっとつけっぱなしで相手の生活を見ているわけですから

これはもう家族ですね(笑)

その生活がぱったりなくなるわけですから、ちょっと寂しいです

 

その友人からの最後のプレゼントが、これになりました

 

 

 

そして、偶然ですが  このブログの最初の方に登場した【G嬢】さん

ちょうどこの「キーホルダーをくれた人」をG嬢さん家に連れて行って

「G嬢さんとは、もう10年のお付き合いなんだよ」と紹介してから、約8年

まったく会っていなかったのですが偶然連絡が取れたのです

(当然 G嬢さんは既に結婚しています)

 

「10年間 お友達なんだよ」と伝えた人と  また10年のお友達になるとは

すごいことなんですが

G嬢さんとも、間を空けていたとはいえ  18年間のお友達

すごいですね

・・・ 歳をとるわけです

 

 

そのG嬢さんからもプレゼントをいただきました

 

熊本土産の くまもん (笑)

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定番すぎるキャラですが、あらめて見ると可愛いです

 

運転席から見ると、、、、   ちょっと怖いんですけどね(笑)

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ETCセンサーの台の装飾

たいしたことではないんですが、前々から気になってた箇所

 

↓ ETCセンサーの土台

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プラスチックの素の状態で、なんか変な変色まである。

運転席から見えるので  微妙に気になるんですよね。。。

 

そこで

前に買ってて余ってたコレ

セプトゥー(ceptoo) シートカバー のびーる粘着合皮シート ショートサイズ S-011

 

で 補修しようと思ったんですが

 

やりかけた時に  偶然こんな物を発見

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なんなんだろう、、ヨガマット的な、何かのオマケでもらったシートだったっぽい

 

これがちょうどダッシュボードの柄とあっていたので、これを使うことに決定

ただ、単なるシートなので糊で付ける必要がありますが

面倒なので両面テープでつけることにしました。

 

カーペットテープ Remini 大面積 50mm幅 両面テープ 綺麗に剥がせる カーペットの固定 25m長さ 白

前に部屋の壁紙を貼り替えるときに買った強力両面テープ

 

たしかに  そこそこ強力で使い勝手も良いんですが、耐久力は不明    (中●製なんで)

室内では問題ないんですが、これから夏になる車内の気温でどうなるか・・

ま、ダメでもすぐ再補修できる箇所なんで  一番面倒でないこの方法でいきます

 

 

 

作業的には、切って両面テープで貼るだけ

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そして  もう完成

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なんとなく違和感を感じるような気がしないでもないですが

前よりは良くなったと思うので、 とりあえずこれでヨシとします

 

 

リア ディフューザーの修理 (完全復活!)

2年前の 朽ちていく悲しみ 時の写真より

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この頃から ディフューザーがボロボロになっています

 

紫外線の影響だと思いますが、表面のクリアコーティングが剥がれ落ち

カーボン表面もザラついています

 

 

さらに320iになった ボクネコ号 復活!(バンパー&ウィング取付)

になってもなお

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ディフューザーは この状態のまま

 

じつは、ここの部分の  「こんな状態なんですよ」という写真は

いろんな時期に撮ったのがたくさんあり

朽ちていく悲しみの2年前よりも ずっと前から撮り続けてるのです

 

なんでか?っていうと、 「よ~し そろそろ修理してやるぜ」という意気込みだけ

何度も繰り返し、写真を撮り、  結局 めんどくせ( °┌・・ °) 

で終わってしまうのを何年も繰り返してしまった。。。   のです

 

 

写真を見て、同じ気持ちになってくれます・・・?

 

なんか、「ちゃんと修理できるのか? 出来るにしても非常に面倒そう。

そもそも努力しても  元に戻りそうにない」  ・・く、ありません?

 

それで  やろうやろうと思いつつ、 何年も引き延ばしてしまったのです

 

ですが、今回だけは  気合い入れて  本当にやります!

 

 

 

まず  取り外しは10mmの六角ボルトを数本  車体下から外すだけです

リフトアップしなくてもできます

なので、 その説明は省略

 

次に  耐水ペーパーで ひたすら磨き続けます

カーボンが丸出しの所もありますが、慎重に 地味に大胆に 根気よく磨きます

 

そして  十分磨いた後にウレタン塗装をします

 

私は模型塗装をするので 自前のこういうのを使いますが

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簡単に仕上げたいなら   こういうのでも

SOFT99 ( ソフト99 ) ペイント ボデーペン ウレタンクリアー 08006 [HTRC2.1]
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1,834〜5,486円

評判が良いようなので  簡単に仕上がりそうです

(実際に自分が使ったことはないけど)

 

基本的に慣れないうちはスプレーガンを使うより、缶スプレーの方が霧の粒子が

均一に細かく出て  綺麗に上手く仕上がりますしね

 

 

また、どんなに注意深く塗っても、これだけ大きかったら 埃が付いたり

ダマになったりもします

そういう箇所は 完全乾燥した後に、1000番程度のペーパーで磨きます

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付着した埃を取り除く程度に削るなら1000番くらいで十分とれますし

また 再度塗装するので 1000番以上で磨く必要もありません

 

もし塗料が垂れた場合も 同様に600~800番から始めて平たんにし

1000番まで磨きます

 

 

そういう箇所を重ね塗りの度に見つけて繰り返します

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目を(◎皿◎;)  ← こんなにしながら見つける作業

 

 

 

今回は元々のクリアコーティングが厚めなので、 5回塗りしました

 

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そして 完全乾燥させて、  最後に納得いくまで研磨します (私は1万番弱まで)

 

 

どう?  なかなかのものでしょう?

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というか  完璧じゃね?

 

背景からわかると思いますが、 私はガレージを持ってないばかりか

一般住宅地のベランダ作業。

埃も飛んでくるし、風にもあおられるしで  ここまでできたら想定以上に上出来です

 

 

 

そして  装着

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う~む  完璧!            ↑ クリック拡大して見てちょーだい

 

 

少し引いて見ると

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完璧というか、これ もう新品じゃね?  ♪♪

 

 

 

最後に  恒例の比較写真です

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今回もまた 行程だけ話すと 磨いて→塗った(磨いた) だけの単純作業なのですが

磨き作業と塗った後の処理とか 話以上には 手間がかかる作業でした

 

でも 長年引っ張ってきた割には 簡単に、綺麗に出来ました

もっと早くやればよかったな

 

 

給付金の使い道(ホイールボルトの使い方)

皆さんは10万円の給付金 そろそろ届きましたか?

 

私のところはようやく入金されたのですが、何に使うかワクワク考えますよね

私もいろいろ考えてます

 

まず 同時期に自動車税納付がありましたから、これで半分くらい持って行かれます

国からもらって国に納めるというのは何か納得いかない面もありますが

まぁ これはしゃーない

元から「6万円もらえる」と思って、その範囲で遊び事に使おうかなと思います

 

 

して、またいきなりですが外国為替証拠金取引のお話

いつもはPCで取引しているのですが、この間 ちょっと使えない時間がありまして

初めてスマホで取引してみました スマホはグラフと損益チェックだけ使ってた)

 

そこで「よし、買いだ」と思って買ったけれども、買い注文が入ってない。。

 

おかしいなと思いつつ、損益を見ると いきなり 6万円のマイナス! (◎o◎)

えええ?!

調べてみると、意図的に残してた一番高額な含み損が精算されていた

細かいことは省きますが、ようは両建てという設定をしていなかったので

買い注文をしたのに、買わずに一番遠い含み損を精算してしまった

もっと簡単に言うと設定ミスで6万円失ってしまった ということなのです

 

これが景気に左右されてとか、自分の予測違いで損したのなら納得いきます

が、設定のミスで 6万円も吹っ飛ばすとは・・・ _| ̄|○

 

 

・・・ なにが言いたいのかというと、 これで私の給付金の夢は終了しました

 

いろいろ 考えていたのにーー!     ・゜・(つД`)・゜・ わ~ん

 

 

 

 

しかし、  これで終わるのはあまりに寂しすぎる  (経済貢献もできてないし)

 

 

というわけで、ささやかながら コレを買うことにしました

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後で説明しますが、タイヤの脱着を楽にする物です

 

それほど高い物ではありませんが、贅沢品といえば贅沢品

今まで手を出せなかったのですが、給付金の経済貢献ということで思い切りました

 

ネジサイズがBMW E46 320iは M12×P1.5 なので  そこだけ気をつけて注文します

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で、 どのように使うかというと

 

タイヤ交換時に、2本だけボルトを外して、 これを手回しでしっかり入れます

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それから他のすべてのボルトを外し、 タイヤを手前に引きます

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外車オーナーならわかると思いますが、この時 国産車ならボディ側にボルトがあるので

そのボルトに引っかかりつつ ゆっくり引き出せますが、

欧州車のこのタイプは先にボルトを抜いてしまうので

何もなければ一気にタイヤが落ちるのです

それを今回買ったこのホイールガイドボルトが支えてくれるという訳なのです

 

タイヤって意外に重くて、

いきなり落ちるとけっこう危ない  (なかなか抜けなくて力を込めることもあるし)

そして、腰に非常によろしくない

 

これだけで タイヤの脱着が非常に楽になります

 

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タイヤは、ここの 赤い部分にホイールが引っかかって装着されています

 

 

さらに、外す時よりも装着するときに楽になります

 

装着は 上の写真の赤いところに引っかけてからタイヤボルトを付けるのですが

まず 地面からタイヤを持ち上げて、そこに引っかけるまでが大変。

さらに それがネジ穴と合っていないと微妙に左右に回転させ 調整して・・

そんなことをしてると引っかけてる所から落ちてしまったりと、

調子が悪い時は  体力とイライラの限界に達することもあります

 

それが、このホイールボルトがあると

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まず、地面からタイヤを持ち上げて  この2本のホイールボルトに入れる  (これは楽)

次に  先ほどの赤い箇所にホイールを引っかける (これも重さが殆どないので楽)

それから 下のネジ穴に(迷うことなく)ボルトを入れ、締める (楽々)

 

という  非常に楽な作業に変わるのです

 

 

このホイールボルト、 1本で売ってる場合もありますが

作業時にボルトが真上にあるとは限らないしそうなると外した瞬間にホイールが回転して

危ない・・というかいろいろ面倒

単純に2本あれば そんなことを一切考えなくてよくなるので、

これは絶対2本セットのを買った方が良いです

強度とかあまり関係ないし、上物を1本だけ買う必要はないですしね

 

 

金額的には 小さな給付金の恩恵でしたが、  かなり満足できるお買い物でした

 

 

シフトパネルをさらに飾る

シフトパネルが寂しすぎるので

センターコンソールに飾りシール で使ったシールを張ってみました

 

というか、前回買って余ってたのが見つからなかったので再注文

それに時間がかかったので、先日まとめて仕上げようと思ってたのが 今日になりました

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まぁただ張っただけの、それだけのネタなんだけど、、 心の中の心情を書くと

 

(ど真ん中中央に張るつもりだったけど、右端に寄せた方がカッコイイかな)

(右端すぎるのも ちょっとなぁ・・・ Mが中心になるくらいにしとくかな)

(中途半端かなぁ、もうちょっと右かな)

(あ、仮止めなのに aの文字が張り付いちゃった。しかもちょっとナナメってる?)

(いまさら剥がしても他の文字と位置がずれちゃうし・・・ もういっか)

 モヤモヤ・・

 

という経緯で完成してるんで、そこらへんのツッコミは無しでお願いします