より良きBMW E46 ライフのために

日記風備忘録ですが 読まれる方の整備&改修アイデアの参考になれば幸いです

パネルのカーボン化とシフトノブ交換

シフトノブ周りと小物入れ周りですが

 

きちゃない(汚い)です

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なので、これを取り外して

カーボン柄シートを貼っていきます

 

シフトカバーの外し方

下の写真の状態までの分解の仕方は簡単です

1.Nレンジに入れてシフトノブを直立させた状態で  真上に引き抜く

2.革のブーツに指をかけ、そのままカバーの内側を持って真上に引き抜く

これだけです

カバーはツメで引っかかっているだけなので 少々力を込めて

上に引き抜くだけなのですが、この時色々なコードが接続されていますので

勢いでその配線を切ってしまう(ということはないでしょうが)

配線の端子に影響が出ないように注意してください

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次に、ここらへんのケーブルを抜いて (・・内部も きちゃないなぁ)

ネジを2本外せば取れます

 

さらに小物部分もあーしてこーして苦労したら取れます

 

つながってるケーブルは

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ASCとシガーソケットと小物入れの電球

シガーソケットは複雑な感じがしますが、これもまんま引っ張れば取れます

+と-だけは覚えておくように。

 

ついでにシフトブーツも補修してみる

取り外してみたらノブのカバーが破れていたので

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これは補修しておきます

前回無駄になった革シートを裏側からペタっ

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表からも補修しようと思いましたが、逆に目立つし

強度的にも問題なさそうなので これでOKにします

 

 

完成

そしてカーボンをペタペタ貼って、組み直して

完成  (そこら辺は やり方を説明するようなところでもないので省略)

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ちょっと写真的にテカテカし過ぎかなぁ

夜に撮影すればよかったかも。 まぁ完成具合としてはわかりやすいから

いい感じに撮るのはまた別の機会に。

 

上のサングラス入れは、フルカーボンだとクドい気がしたので

全体の内装が決まってから、①カーボン ②黒革 ③磨き

のどれかに決めたいと思うので、それまでは保留

 

よく言われる「傷が付きやすい元々の薄皮」を剥ぐのは

これまたよく言われる方法である「マジックリンを塗ってクッキングペーパーを巻いてサランラップを巻いて1時間」をしましたが、なかなか取れなかったので1晩漬けてスポンジヤスリでガシガシすると楽に取れました。多少傷が付きましたがどうせカーボンを貼るし、いっかなと。

 

また前回壊したシフトノブは今風な物に交換しました

BMW LEDシフトノブ Sルック B60クローム 右ハンドル用

1万5千円也

 

ちょっとお高かったけど満足できる品でした