より良きBMW E46 ライフのために

日記風備忘録ですが 読まれる方の整備&改修アイデアの参考になれば幸いです

後部灰皿の修理 再び

318i 時代の時の 後部灰皿の修理 で蓋が割れて修理したんですが

この320iでも同じ症状が現れました

 

まぁ この症状は定番中の定番なんで、使ってなくても割れることがわかってて

320i購入時にも、契約前チェックでココが割れていないか確認したくらいです

 

その時は まったくOKだったんですが、  それから2年近くたってますしね

次々とボロが出始めて「やっときたか」って感じです 

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そして  修理に入りますが、 手順も方法も 後部灰皿の修理 と同じですので

分解方法までは  そちらを参照してください

 

 

で、 今回の割れ具合は こんな感じです

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前回と同じように3分割になってますが、

やっかいなのが前回より下の方、曲線になりやすい場所で切れてました

 

まず、前回と同じようにコレで接着します

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動かないようにセロハンテープで仮固定

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裏側は見えないので、 溝になってる部分に  接着剤を多めに流し込みます

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そして  裏面に

コニシ 強力補修テープ ボンドストームガードクリヤー #04930 30mm
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338〜1,785円

を貼って、曲げ強度を増します

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前回は ここから磨き作業に入りましたが、

今回は その前にドライファストルブをたっぷり吹き付けました

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あくまで潤滑剤なんでね、保護的意味なないとは思うんですが

なんとなく劣化を抑えるような気分になって (個人的感想)

しかもよく染み込んだので、白く浮き出るまでたっぷり付けました

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何もなくてカラカラ乾燥するよりはいいかな‥  滑りも良くなるし

くらいの意味です

 

そして、溝に付いた接着剤を綺麗に削ぎ落とし、サンドペーパーをかけて

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で黒く染めて 磨き上げて綺麗にできたのですが・・・

 

 

 

今回は一番曲がりがキツい所が割れてたので、 数回の開閉で接着面が破断

(テープがあったので分離はしませんでしたが)

 

もう見かけ度外視で、溝部分一杯に接着剤を流し込みました

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スーパーXゴールド自体が ゴム質になる(潰れ耐性がある)ので、こうしましたが

中途半端に汚く穴が開いて凸凹になってますねぇ・・・

 

時間がある時にスーパーXの黒色を買ってきて

綺麗に穴埋めして仕上げ直そうと思います